martes, 15 de febrero de 2011

Entrevista con el abogado que ha ganado a Ryanair con las tarjetas de embarque

Entrevista con el abogado Dan Miró, que ha puesto contra las cuerdas a Ryanair al conseguir una sentencia pionera que declara nula por abusiva la cláusula relativa a la impresión de las tarjetas de embarque. Según esta cláusula declarada nula, al pasajero que no lleva la tarjeta de embarque impresa desde casa, se le cobrará 40 euros por su impresión por parte de la compañía low cost Ryanair.


Nos podría contar cómo se inició el litigio con Ryanair sobre las tarjetas de embarque?

El tema es que yo iba a un congreso de derecho aeronáutico a la isla de Cerdeña (Italia), concretamente a un seminario donde se debatía la legislación de las mal nombradas compañías de bajo coste.


Al llegar al aeropuerto de me di cuenta que había olvidado la tarjeta de embarque en casa y la aerolínea me obligó a pagar 40 euros o la alternativa era quedarme en tierra (ya que me encontraba en un aeropuerto, Girona, que no opera ninguna compañía más que Ryanair ) ya que no disponen de maquinas expendedoras de tarjetas de embarque como la mayoría de compañías ni tampoco hay la posibilidad de imprimirte tu mismo la tarjeta si llevas una pequeña impresora portátil, porqué cierran esta posibilidad 4 horas antes del vuelo. Esta situación, me hizo pensar que nos encontrábamos ante un claro abuso, e incluso ante una indefensión agravada por el monopolio de la propia compañía en este aeropuerto. Curiosamente Ryanair no tiene ni un solo trabajador en Girona, ya que todos sus servicios los tiene subcontratados. Si a ello le sumamos que mi especialidad es el derecho aeronáutico, no me tocaba más remedio que analizar el caso y poner fin a una situación que se encontraba fuera del marco legal.



La sentencia del Juzgado de lo Mercantil número 1 de Barcelona condena a Ryanair, pero no es una sentencia firme. La aerolínea en un comunicado anuncia que apelará y que un pasajero sin tarjeta es un pasajero que no podrá volar ¿Qué puede esperar entonces a día de hoy un pasajero de Ryanair al respecto? Y ¿Cuál es camino a seguir, debería llegar el litigio hasta el Tribunal Superior de Justicia de la Unión Europea?

La reacción del presidente de Ryanair no se ha hecho esperar. Ha anunciado que dejará de expender tarjetas de embarque en todos los Aeropuertos de España, y que denegará el embarque a los pasajeros que no la traigan impresa de casa.... [Leer resto de la entrevista]

Nueva aerolínea de vuelos baratos en Japón

La aerolínea japonesa All Nippon Airways, más conocida como ANA, ha anunciado hoy su intención de lanzar una nueva compañía low cost con base en el aeropuerto internacional de Kansai, en Osaka. Su director será Shinichi Inoue, actual vicepresidente de ANA.

La nueva aerolínea, A&F Aviation Co., empezará a operar sus primeros vuelos low cost en el segundo semestre de 2012, tras los trámites obligatorios para obtener el Certificado de Operadores Aéreos. Su capital inicial es de más de 30 millones de yenes, repartidos principalmente entre ANA y un grupo inversor de Hong Kong, el First Eastern Aviation Holdings Limited, con quien la compañía nipona ha firmado una joint venture.

Osaka, la tercera ciudad más poblada de Japón después de Tokio y Yokohama, está situada en el sur de la isla de Honshū, la más grande del archipiélago nipón. Su aeropuerto es uno de los más espectaculares del mundo, puesto que está construido íntegramente sobre un islote artificial. En Osaka puede visitarse el templo de Shitennō-ji, el edificio religioso más antiguo de todo Japón.

lunes, 14 de febrero de 2011

Las compañías aéreas no podrán cobrar por la segunda maleta

La Comisión de Fomento del Senado aprobó una enmienda a la Ley de Navegación Aérea, del senador de Coalición Canaria Narvay Quintero, que impedirá a las compañías aéreas cobrar por la segunda maleta.
La citada Comisión considera que las compañías aéreas no podrán cobrar a los pasajeros por el número de bultos, una práctica que está muy extendida. En el texto aprobado se obliga a cobrar una tasa “sólo en el caso de que el equipaje supere el peso y el volumen establecido en el reglamento vigente”. Y establece como obligación de las compañías aéreas transportar juntamente con los viajeros, y dentro del precio del billete, el equipaje con los límites de peso, con independencia del numero de bultos y volumen que fijen los reglamentos. Por otro lado “no se considerará equipaje a este efecto los objetos y bultos de mano que el viajero lleve consigo”.

Aena empieza el 2011 con un crecimiento del 6% en sus aeropuertos


El año 2011 ha comenzado con un fuerte incremento del tráfico aéreo en los aeropuertos españoles de Aena. En enero se superaron los 12 millones de pasajeros, un 6% más que el año pasado. El dato más destacado de este primer mes del año es el fuerte crecimiento del Aeropuerto de Barcelona, El Prat (BCN), tanto en el número de pasajeros, un 20%, como en el de operaciones, un 13%.

El primer mes de 2011 ha dejado también un incremento de pasajeros del 20% en los aeropuertos de Fuerteventura (FUE), Santiago de Compostela (SQC) y Sevilla (SVQ). El ejercicio ha comenzado además con datos positivos en lo que se refiere al número de operaciones realizadas en los aeropuertos de Aena. En enero se operaron más de 147.000 vuelos en el conjunto de la red, un 2,7% más que el año anterior.
Del total de 12.118.205 pasajeros que utilizaron los aeropuertos de Aena en enero (6%), 12.033.462 fueron comerciales (6%) y, de ellos, 6.922.103 fueron de vuelos internacionales (9%) y 5.111.359, de vuelos nacionales (2,3%). Tras el Aeropuerto de Madrid-Barajas (3.569.084 viajeros y un 3,3% más) y Barcelona (2.006.841 y 20%), los aeropuertos que registraron más pasajeros fueron Gran Canaria (LPA) con 911.413 (5,9%), Tenerife-Sur (TFS) con 718.179 (4,4%), Palma de Mallorca (PMI) con 683.134 (-2,2%), Málaga (AGP) con 589.994 (8,1%), y Alicante (ALC) con 481.571 (3%).

sábado, 12 de febrero de 2011

Nuevas máquinas detectoras de explosivos en aeropuertos de España

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea instalará durante el primer semestre de este año máquinas detectoras de trazas de explosivos en el aeropuerto de Palma de Mallorca, así como en otros cinco aeropuertos de la red de aeropuertos de Aena. Lo ha anunciado el presidente del ente, Juan Ignacio Lema, durante el II encuentro sobre Seguridad Aeroportuaria.

En una primera fase el ente instalará estos detectores además de en Son Sant Joan (PMI) en los aeropuertos de Madrid Barajas (MAD), Barcelona El Prat (BCN), Málaga (AGP), Valencia (VLC) y Tenerife Norte (TFN).

Lema subrayó que estos detectores permitirán reforzar la seguridad en las operaciones y facilitarán la fluidez en la inspección de determinados objetos singulares en los filtros de seguridad, como por ejemplo las sillas de ruedas, lo que favorecerá el acceso a las personas con movilidad reducida. Otro uso habitual de estos equipos es facilitar el examen de bultos abandonados, sin necesidad de evacuar de manera preventiva el terminal.