Air Berlin se trasladará a la T-1 de El Prat en 2011

La aerolínea Air Berlin, una de las pocas compañías que se han quedado en la antigua terminal de Barcelona El Prat, se trasladará el año próximo a la nueva T-1, a raíz de su entrada en Oneworld, la alianza de Iberia-British Airways. Así lo avanzó ayer en Barcelona Álvaro Middelmann, director general de Air Berlin, compañía que en la primera mitad de 2010 vio incrementar un 14% su tráfico de pasajeros en Barcelona, por la multiplicación de frecuencias de vuelos, frente a una subida media moderada en España (hasta julio) del 1,3%. Middelman dio la bienvenida a la aerolínea de bajo coste Ryanair en El Prat, pero exigió que "se la deje de subvencionar en otros aeropuertos de Cataluña", donde percibe unos 8,5 millones de euros.
Fuente: El País

Los vuelos low cost de Ryanair se estrenan en Barcelona

La compañía low cost Ryanair se ha estrenado hoy en el Aeropuerto de Barcelona El Prat con un vuelo de Barcelona a Palma de Mallorca. La aerolínea volará desde Barcelona El Prat a 23 destinos, 11 de ellos españoles y 12 europeos. En la capital catalana utilizará las instalaciones de la Terminal 2. La llegada de la aerolínea a El Prat ha costado 560 millones de dólares y cuenta con un total de cinco aeronaves, más tres en noviembre. Las nuevas rutas generarán más de 2.500 puestos de trabajo locales, además de otros 400 puestos directos entre pilotos, auxiliares de vuelo e ingenieros

El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, ha ofrecido una rueda de prensa comentando la situación en que quedarán los aeropuertos de Girona, Reus y Barcelona con la llegada de la compañía irlandesa en la Ciudad Condal. En definitiva se prevé un declive del número de vuelos, siempre en función de la obtención de subvenciones o ayudas de parte de las administraciones. Ryanair es una compañía experta en este tipo de negociaciones, es más, son un elemento clave en su modelo de negocio.

Los escáneres corporales se estrenarán en Barcelona El Prat

AENA tiene previsto instalar el primer escáner corporal de seguridad en el Aeropuerto de Barcelona El Prat. Según explica El Periódico el aparato de ubicaría en la Terminal 2, coincidiendo con el inicio de las operaciones de la aerolínea low cost Ryanair en la capital catalana. La gran afluencia de pasajeros que proporcionará la compañía de vuelos low cost en un futuro cercano justifica el emplazamiento en una terminal que ahora mismo parece infrautilizada frente a las modernas instalaciones de la Terminal Sur o T1.

El Aeropuerto de El Prat distinguido mejor Aeropuerto de Europa

Casi coincidiendo con la celebración de su primer aniversarios, el Consejo de Aeropuertos Internacional (ACI, por sus siglas en inglés) ha calificado al Aeropuerto Barcelona El Prat como el mejor aeródromo de Europa en la categoría de infraestructuras con un tráfico superior a los 25 millones de pasajeros anuales.

El reconocimiento obedece a la calidad de servicios, la oferta comercial y la seguridad del aeropuerto de Barcelona y supone que el aeropuerto de la capital catalana releva de esa posición al aeropuerto de la capital de Países Bajos, Ámterdam Schiphol, que fue premiado el año anterior.

El jurado ha valorado positivamente la apuesta del Aeropuerto de Barcelona en hacer de la T1 o Terminal Sur una terminal pensada para satisfacer las necesidades de los pasajeros y las compañías mediante la aplicación de las últimas tecnologías. Su diseño lineal y amplio, así como la agilidad de los procesos, facilita el paso de los usuarios por la nueva infraestructura.

Más de 17 millones de pasajeros en el primer año de la Terminal 1 de Barcelona

La Terminal 1 del Aeropuerto de El Prat, también conocida como Terminal Sur, que el próximo día 17 de junio cumple su primer aniversario, ha recibido unos 17,5 millones de pasajeros desde su inauguración, ha supuesto un salto cualitativo para el aeropuerto de Barcelona y ha impulsado la apertura de rutas intercontinentales.

La nueva terminal de El Prat, una de las infraestructuras más reclamadas desde diferentes sectores en Cataluña, empezó a operar el 17 de junio de 2009 con un vuelo de Spanair que salió a las 06.00 horas con destino Madrid.
El director del aeropuerto de Barcelona, Fernando Echegaray, ha valorado como "positivo" el funcionamiento del primer año de esta nueva infraestructura. Para Echegaray, la nueva terminal, que empezó conociéndose como Terminal Sur, representa un "salto importante" en capacidad y una apuesta por la calidad, tanto por el funcionamiento técnico y operativo como por los productos que se ofrecen.

La T-1 está dotada con los últimos sistemas tecnológicos que facilitan el paso de los pasajeros y maletas por el aeropuerto, como el sistema automático de tratamiento de equipajes o el que permite a los usuarios acceder a los controles de seguridad a través de la lectura automática de la tarjeta de embarque o de los códigos de datos enviados a los móviles.

EasyJet negocia con Aena instalar una base de operaciones en El Prat

La inminente llegada de la aerolínea de bajo coste Ryanair al Aeropuerto de El Prat, que podría materializarse tras el verano, preocupa a los principales operadores de la infraestructura barcelonesa.

EasyJet, principal competidora de la low cost irlandesa, lleva tiempo estudiando la instalación de una base de operaciones estable en Barcelona, plan que podría verse acelerado por la irrupción de Ryanair.

La aerolínea británica de bajo coste easyJet, a diferencia de la irlandesa Ryanair, que opera mayoritariamente en aeropuertos secundarios, aterrizó en la capital catalana en 1996. Desde entonces ha ido incrementando su presencia en El Prat, hasta cerrar el pasado año con 2,22 millones de viajeros.

Fuente: Expansión.com

AENA confirma que Ryanair ya ha solicitado 3.500 "slots" para el aeropuerto de Barcelona

La compañía low cost Ryanair solicita 3.500 "slots" para el verano, según han confirmado fuentes de AENA. Así pues, la guerra de las aerolíneas de bajo coste está asegurada en el Aeropuerto de El Prat para la temporada de verano y la competencia va a ser dura. También lo van a notar los aeropuertos de Reus y principalmente el de Girona.

Según Hosteltur, hacía meses que se venía especulando con la posibilidad de que la compañía irlandesa aterrizara en Barcelona, una vez que la mayoría de las aerolíneas se han trasladado a la nueva T1 y las antiguas terminales de El Prat han quedado infrautilizadas.

Según explican fuentes de AENA, está previsto que el Aeropuerto de Barcelona aumente este verano sus operaciones aéreas por encima de la media de las instalaciones españolas (un 7,2% más) y las plazas (13,2% más). En este sentido, el ente público destaca la "fuerte irrupción" de la compañía Ryanair, con más de 3.500 'slots' programados.
De todos modos, indican las mismas fuentes, de momento sólo se trata de derechos de aterrizaje y despegue "reservados" por Ryanair, "pero no concretados aún", por lo que estas cifras están sujetas a posibles cambios.

Distribución de aerolíneas en la nueva Terminal 1 de Barcelona

Ya se han repartido los espacios de la nueva Terminal Sur en el Aeropuerto de Barcelona. Los espacios de la Terminal 1 serán para las alianzas OneWorld, Star Alliance y SkyTeam junto a Vueling y 17 compañías de vuelos intercontinentales no vinculadas a ninguna alianza.