Desde el lunes 22 de noviembre los niños de entre 2 y 11 años podrán viajar gratis en BinterCanarias. Esta promoción permitirá a los menores trasladarse a cualquiera de las siete islas sin pagar billete, siempre y cuando vayan acompañados de un mayor de edad.
También el día 22 de este mes será cuando se puedan empezar a adquirir las plazas con la oferta “Adulto + niño gratis”, que será aplicada únicamente a vuelos interinsulares en Canarias.
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jueves, 25 de noviembre de 2010
lunes, 25 de octubre de 2010
Vuelos baratos de Islas Airways en Canarias
Para ahorrar en tus viajes entre las Islas Canarias, aprovecha la Tarifa Ahorro que ofrece la aerolínea Islas Airways. Con esta tarifa podrás viajar desde 18.48 € por el trayecto Lanzarote - Gran Canaria si eres residente canario (comprando ida y vuelta). Fuerteventura - Gran Canaria aparece ofertado por 15.48 €.
Condiciones de la oferta :
Franquicia de equipaje de 20Kg.
La validez del billetes es de 1 año desde la primera emisión
Tarifa combinable, excepto con tarifa Deportista y Sanitaria
Sujeto a disponibilidad de plazas
Reserva y emisión inmediata.
Estancia mínima y máxima: No requerida.
Descuento Residente Canario: Sí. (50% Residentes)
Descuento Familia Numerosa: Sí. (General 5% y Especial 10%)
Cambios: No Permitidos.
Reembolsos: No Permitidos. Los cargos por emisión no son reembolsables en ningún momento.
Actualmente, Islas Airways da servicio a cinco de las Islas Canarias, a través de los aeropuertos de La Palma, Tenerife Norte, Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote con un total de 340 saltos semanales con sus 5 aviones ATR.
Condiciones de la oferta :
Franquicia de equipaje de 20Kg.
La validez del billetes es de 1 año desde la primera emisión
Tarifa combinable, excepto con tarifa Deportista y Sanitaria
Sujeto a disponibilidad de plazas
Reserva y emisión inmediata.
Estancia mínima y máxima: No requerida.
Descuento Residente Canario: Sí. (50% Residentes)
Descuento Familia Numerosa: Sí. (General 5% y Especial 10%)
Cambios: No Permitidos.
Reembolsos: No Permitidos. Los cargos por emisión no son reembolsables en ningún momento.
Actualmente, Islas Airways da servicio a cinco de las Islas Canarias, a través de los aeropuertos de La Palma, Tenerife Norte, Gran Canaria, Fuerteventura y Lanzarote con un total de 340 saltos semanales con sus 5 aviones ATR.
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martes, 1 de diciembre de 2009
El Aeropuerto de Málaga será de los primeros de España en tener un nuevo control aéreo por satélite
El Aeropuerto de Málaga será uno de los tres aeropuertos españoles que pongan en marcha el sistema de control de la navegación por satélite denominado Egnos, que aspira a sustituir el actual control terrestre, menos preciso.
La entidad Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) tiene previsto implantar Egnos en tres aeropuertos españoles, lo que supondrá uno de los mayores avances en el control del tráfico aéreo en España. Las instalaciones aeroportuarias de Málaga, La Palma y Las Palmas serán pioneros en la entrada en servicio de este sistema, desarrollado por el consorcio europeo ESSP.
Las instalaciones malagueñas ya cuentan con una de las 4 estaciones RIMS que hay en España, de las 33 instaladas en Europa. Estas estaciones se encargan de la transmisión de los datos de los satélites a la central de Torrejón de Ardoz, que asume la corrección de las señales de los satélites y comprueba la fiabilidad del sistema para mayor seguridad de los vuelos.
El control de la navegación por vía satélite permite una mayor precisión a la hora de dirigir las maniobras de aproximación de los aviones para aterrizar, además de dirigir el tráfico aéreo con mayor eficacia.
Tanto Estados Unidos como Japón ya tienen implantado sistemas muy similares en sus aeropuertos al que se va a desplegar en Europa.
La entidad Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) tiene previsto implantar Egnos en tres aeropuertos españoles, lo que supondrá uno de los mayores avances en el control del tráfico aéreo en España. Las instalaciones aeroportuarias de Málaga, La Palma y Las Palmas serán pioneros en la entrada en servicio de este sistema, desarrollado por el consorcio europeo ESSP.
Las instalaciones malagueñas ya cuentan con una de las 4 estaciones RIMS que hay en España, de las 33 instaladas en Europa. Estas estaciones se encargan de la transmisión de los datos de los satélites a la central de Torrejón de Ardoz, que asume la corrección de las señales de los satélites y comprueba la fiabilidad del sistema para mayor seguridad de los vuelos.
El control de la navegación por vía satélite permite una mayor precisión a la hora de dirigir las maniobras de aproximación de los aviones para aterrizar, además de dirigir el tráfico aéreo con mayor eficacia.
Tanto Estados Unidos como Japón ya tienen implantado sistemas muy similares en sus aeropuertos al que se va a desplegar en Europa.
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